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吉利副总裁开怼,究竟哪个品牌在抹黑领克?

时间:2018-05-16 栏目:汽车

自主高端品牌宣布上市后,中国汽车品牌又上了一个台阶,其中以长城WEY和吉利领克最为关注。在上市不久,WEY已

自主高端品牌宣布上市后,中国汽车品牌又上了一个台阶,其中以长城WEY和吉利领克最为关注。在上市不久,WEY已经突破万辆,领克01销量最高是刚过去的3月份,达到8507辆。如此看来,自主高端品牌的推进,是冲击15万甚至20万以上的最好突破口。


毕竟是自主网红,所谓“人红是非多”,这不,有同行就借此机会说了领克的坏话,吉利汽车集团副总裁杨学良都看不下去了,在个人微博上表达不满:“猜猜是哪家的话术,这样做就能赢得消费者认可吗?”



杨副总裁还不忘把该品牌的名称抹去,让我们一起猜猜究竟是哪个品牌的所为。许多网友说是“WEY”,细看了一下,发现还真不是,从第二句话已经知道VV5也中枪,所以可以排除WEY。


那么,这个在全国拥有600家4s店的品牌究竟是谁?这一页的销售话术又怎么让杨副总裁如此生气?


里面提到,领克01换了个壳还是吉利,外型另类没气质的妖怪车;领克新品牌、新车型,沃尔沃售后收费标准,吉利的维修水平。


“领克采用了新的销售模式,线上下单,线下提车,由于产能问题,车辆交付不是看谁在线上先下单,而是看谁加价加的多。新品牌不仅缺乏造车经验,4S店又少,售后服务跟不上,维修保养肯定很贵,接近沃尔沃的收费标准,维修技师大多都是吉利售后转过去的,技术能好到哪去?特别是配件说不定还要等,现在车主爆料问题一大堆,都没地方可以解决。买车了后期用车维护也是要重点考虑的。”



显然杨总对这样的话术非常不满,但作为公关出身,可以说这样的销售话术在业内非常普遍,竞争品牌相互抹黑已是家常便饭,不仅自主品牌,合资品牌也如此,消费者也习以为常了。究竟这样的风气值得不得推敲,私底下的抹黑该不该消除,在杨总看来这是肯定的,毕竟产品力才是王道,尊重对手就是尊重自己。


基于沃尔沃打造的领克,目前还是刚刚起步,网上不时曝出一些有关领克的负面消息,在我看来新品牌难免会出现一些问题,重要是厂家表现出解决问题的态度,领克品牌的验证还需经历漫长的道路。另外,俗话说“最了解你的人往往不是朋友,而且敌人”,所以,这一页销售话术中所说的,有多少是真,又有多少是假,相信作为消费者的你们也比较清楚了吧。


有网友留言到:“杨总,恕我直言,说的还是有一部分是对的,产能不足,售后服务跟不上,这是客观事实”。



这里还是有必要介绍一下杨学良的历程:杨学良1997年毕业于北京国际关系学院英语系,获学士学位。1997年毕业后入行中国国际公关协会学术培训部。2000年加入知名公关公司万博宣伟,担任客户主任。后于上海中欧工商管理学院学习。2001年加入海天网联,任海天网联副总裁、上海海天网联总经理。2009年底担任吉利控股集团公关总监。2017年6月正式升任吉利汽车集团副总裁,负责公关传播与品牌管理。


所以,这是哪家的话术?


查了一下,原来还有下文:




标签: 品牌吉利副总裁

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